EN
Тез тез қолданылатын артқы жүктегіш бұл тұрақты өнімділікті қамтамасыз етуге, жабдықтың қызмет көрсету мерзімін ұзартуға және алаңда қымбат тұратын тоқтап қалуларды азайтуға өте маңызды. Алдыңғы шелек пен артқы экскаватор-погрузчик орындалатын қосымша құрылғылар — кез келген экскаватор-погрузчиктің ең көп пайдаланылатын компоненттері болып табылады, сондықтан олардың қадағалауы мен тексерілуі қауіпсіз және тиімді жұмыс істеу үшін міндетті. Регулярлы және тереңдейтін техникалық қызмет көрсету алуға ие болған экскаватор-погрузчик қазық қазу, траншея қазу және материалдарды тасымалдау сияқты операцияларда жоғары өнімділік пен сенімділік көрсетеді. Алдыңғы шелек пен артқы экскаватор-погрузчик орындалатын қосымша құрылғылар үшін нақты техникалық қызмет көрсету талаптарын түсіну операторлар мен парк басқарушыларына өз инвестицияларын қорғауға және жабдықтың қайта сату құнын сақтауға бағытталған алдын-ала қамқорлық стратегияларын іске асыруға мүмкіндік береді.
Алдыңғы сепет пен артқы қосымша жабдықтар жұмыс істейтін ортада топырақтың әсерінен ыдырау, соққыдан туындаған кернеу мен гидравликалық қысым тұрақты тозуға әкеледі. Арқаға орналасқан экскаватор-лоудердің әрбір операторы топырақтың жиналуы, коррозия, гидравликалық сұйықтықтың сапасының төмендеуі мен металдың шаршайуы сепеттің тістерін, кесу жетегін, гидравликалық цилиндрлерді және қосымша жабдықтардың байланыс элементтерін қалай бұзады екенін түсінуі керек. Компоненттерді жүйелі түрде қарауға бағытталған құрылған техникалық қызмет көрсету кестесін енгізу арқылы сіз азғантай тозуды ірі жөндеуге айналдырмай, арқаға орналасқан экскаватор-лоудердің жұмыс істеу мерзімі бойынша жоғарғы өнімділігін сақтай аласыз.
Алдыңғы сепетті техникалық қызмет көрсетудің негізгі принциптері
Күндік тексеру мен тазалау
Әрбір артқы қазғыш-жүктеуші операторы жұмыс басталмас бұрын алдыңғы лақтырғышты күндік көрініс бойынша тексеруі тиіс. Бұл рутинды тексеру лақтырғыштың тістерін трещиналардан, шаңғырлардан немесе қазу тиімділігін төмендететін артық тозудан қарауға тиіс. Лақтырғыштың беті мен ішкі саңылауында жиналған топырақ, қалдықтар мен ылғалды алып тастаңыз, себебі қалған материал коррозияны тездетеді және артқы қазғыш-жүктеушіңізге керек емес салмақ қосады. Лақтырғыштың бұрандалы нүктелері мен шарнирларына ерекше назар аударыңыз, олардың байланысы бос болып, қысылу немесе үйісу дыбыстарынсыз қозғалуын қамтамасыз етіңіз. Күндік тазалау бірнеше минут ғана уақыт алады, бірақ артқы қазғыш-жүктеушіңіздің алдыңғы лақтырғышында қыртыс түзілуін тездететін ылғал мен химиялық қалдықтардың жиналуын болдырмақшы.
Мезгілдік лақтырғыш тістері мен кескіш жиегін алмастыру
Sekpish tishterı topraq, tas jәne syrtqy zhylym materialdar menen үzіліссіз тәтемен айналысады, olar қазу өнімділігін төмендетеді және мезгіл-мезгіл немесе пайдалану негізінде ауыстырылуы керек. Күшті тозған тістері бар arka ekskavator-loader өзінің қаттылығын және тиімділігін жоғалтады, ол двигательдің көп жұмыс істеуіне және отын шығынының артуына әкеледі. Sekpish tishterın orijinal uzynlyqtyң 60–70 пайызына дейін тозған кезде немесе sekpishte көрінетін теңсіз тозу үлгілерін байқаған кезде ауыстырыңыз. Сол сияқты, sekpishtiң kesushı qyrы да маңызды тозуға ұшырайды және оны айына бір рет тексеріп, оның өткірлігі жойылған немесе тісті болған кезде ауыстырыңыз. Arka ekskavator-loader үшін орынбасар tishter menen kesushı qyrdy satyp alғанда, дұрыс орнатылуы, materialdyң synyptylyғy menen ұзақ мерзімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін өндірушінің құрылғысына арналған талаптарын қолданыңыз.
Arqa ekskavator-qosymshasynyң ұстауы menen қызмет көрсетуі
Gidravlik zhүıesіnің denсаulyғy menen sıyыqtyq bасқаруы
Артқы экскаватор-лоудер қосымшасы жұмыс істеу үшін толығымен гидравликалық жүйелерге тіреледі, сондықтан гидравликалық сұйықтықтың сапасы сенімді жабдықтың жұмысының негізі болып табылады. Сіздің экскаватор-лоудеріңіздің гидравликалық сұйықтығы күшті артқы экскаватордың шелектері мен иілуіне береді, ал ластанған немесе сапасы төмендеген сұйықтық баяу реакция уақытына, секірісті қозғалыстарға және соңында компоненттердің бұзылуына әкеледі. Экскаватор-лоудеріңіздің гидравликалық сұйықтық деңгейін аптасына бір рет тексеріңіз және сұйықтықтың түсін бақылаңыз — таза күміс түсі жағдайдың жақсы екенін көрсетеді, ал қара немесе қоңыр түс ластану мен су сіңіру белгісі болып табылады. Гидравликалық сұйықтықты өндірушінің ұсыныстары бойынша ауыстырыңыз, әдетте 1000–2000 жұмыс сағатынан кейін, бұл экскаватор-лоудеріңіздің жұмыс жағдайлары мен тозаңға ұшырау деңгейіне байланысты. Экскаватор-лоудеріңіздің моделі үшін көрсетілген гидравликалық сұйықтықтың дәрежесін ғана қолданыңыз, себебі әртүрлі брендтерді немесе тұтқырлықтарды араластыру жүйенің жұмысын нашарлатады және жабдықтың кепілдігін жояды.
Цилиндр мен шелек стержені қорғау
Артқы экскаватор-жүктеуші қондырғысындағы гидравликалық цилиндрлер қазу, көтеру және бұрышты кесу операциялары кезінде қатты керілуге ұшырайды. Цилиндрдің стерженьдері тұрақты түрде шығып және жиналады, олардың тығыздағыштарын топырақ, су және коррозиялық қалдықтарға ұшыратып, тығыздағыштардың сапасын төмендетеді және сұйықтықтың ағуына әкеледі. Экскаватор-жүктеушіңіздің жұмыс істеген күнінің соңында цилиндр стерженьдерін тазартыңыз — құрғағанша топырақтың жиналуын болдырмаңыз, өйткені құрғаған топырақ әрі қарай үйкеліске әкеледі. Цилиндр стерженьдерінің бетін тығыздағыштар арқылы гидравликалық сұйықтықтың сіңіп кетуіне мүмкіндік беретін көрінетін шұңқырлану, сызықтар немесе коррозия белгілері бойынша тексеріңіз. Тығыздағыштардың тозуы немесе ағуы байқалса, экскаватор-жүктеушіңіздегі оларды дереу ауыстырыңыз — бұл қауіпсіздікке қатер тудыратын қысымның қатайып кетуі мен бақылаусыз қапшық қозғалысын болдырмайды. Цилиндр стерженьдерін сақтау кезінде олардың тот басуын және бетінің нашарлауын болдырмау үшін жеңіл май қабатын жағыңыз.
Қондырғының байланыс буындары мен сақиналары: негізгі тозу нүктелері
Сақиналарды тексеру және майлайтын реттәм
Қолданыстағы құрылыс техникасының иілуі, қапшығы және артқы қазу құрылғысы арасындағы байланыстар қазу жұмыстары кезінде үлкен қиылу күштеріне төзуге арналған мықты шыбықтар мен сақиналарға негізделген. Егер сіздің артқы қазу тиегішіңіздегі осы шыбықтарға майлау жасалмаса, оларда люфт немесе болғанша шығу пайда болуы мүмкін, бұл қауіпті зазорларды тудырады және рұқсат етілмеген қозғалыс пен металл-металл қатынасын қамтамасыз етеді. Сіздің артқы қазу тиегішіңіздегі барлық қосымша шыбықтарды анықтаңыз — әдетте олар иілу негізінде, қапшық бұрылу нүктесінде және иілу бекіту нүктелерінде орналасқан. Әрбір 50 жұмыс сағатынан кейін майлау құралын қолданып, майлау кестесін құрыңыз. Ескі май ығып, подшипник толығымен майланғанын көрсететіндей, шыбықтың екі жағынан жаңа май шығатынға дейін май қолданыңыз. Жоғалған немесе өте көп тозған шыбықтар сіздің қауіпсіздігіңіз үшін тікелей қауіп төндіреді және оларды сіздің артқы қазу тиегішіңіздің жүк көрсеткіштеріне сай өндірушінің оригинал шыбықтарымен алмастыру керек.
Дәнекерленген қосылыстарды бақылау және қажылуға қарсы шаралар
Сіздің артқы экскаватор-лоадеріңіздің иілу құрылғысы, иілу таяғы және себет орнатуындағы дәнекерленген қосылыстар ұзақ уақыт пайдалану кезінде микротрещиналардың пайда болуына әкелетін циклдық кернеуге ұшырайды. Бұл трещиналар жиі катастрофалық зақымдану орын алғанша көрінбей қалады, сондықтан қауіпсіздік үшін кезекті көрінетін тексеру міндетті. Артқы экскаватор-лоадеріңіздің артқы бекітпе барлық көрінетін дәнекерлерін айына бір рет тексеріңіз: беттік трещиналар, бояулық өзгерістер немесе компоненттердің арасындағы көрінетін ажыру белгілерін іздеңіз. Беттік трещиналарды сіздің артқы экскаватор-лоадеріңізде трещина өсуі басталғаннан кейін экспоненциалды түрде үдеу алатындықтан, сарапшы дәнекерлеушілер арқылы дер кезінде кәсіби түрде жөндеу қажет. Дәнекерлердің зақымдануын болдырмау үшін артық жүктеме жағдайларынан аулақ болыңыз және артқы экскаватор-лоадеріңіздің бекітпе құрылымына кернеуді біркелкі тарататын теңестірілген қазу әдістерін ұстаныңыз.
Мезгілдік сақтау және ұзақ мерзімді жабдықтардың күтімі
Артқы экскаватор-лоадеріңіздің мезгілдік демалысқа дайындығы
Сіздің артқы қазғыш-жүктеушіңіз маусымдық сақтауға немесе ұзақ уақытқа қолданысқа шығарылмаған кезеңге енгенде, дұрыс дайындық құрылыс техникасының қызмет көрсету мерзімін қысқартатын қорлану, салындылардың нашарлауы және сұйықтықтардың сапасының төмендеуін болдырмауға көмектеседі. Операция кезінде жиналған коррозиялық топырақ, тұз және химиялық қалдықтарды алып тастау үшін артқы қазғыш-жүктеушінің толығымен, алдыңғы қапшығы мен артқы қосымша құрылғысын да жуыңыз. Артқы қазғыш-жүктеушінің барлық ашық металды беттеріне қорғаныш май немесе майлағыш қолданыңыз, осылайша сақтау кезінде тот басуды болдырмаңыз. Алдыңғы қапшық пен артқы қазғыш қосымшасын цилиндрлерге немесе буындарға керілу туғызбайтындай бейтарап орынға орналастырыңыз; бұл салындылардың босаңсуына және сақтау кезінде олардың пайдалы қызмет көрсету мерзімінің ұзақтығын арттыруға мүмкіндік береді. Артқы қазғыш-жүктеушінің отын қоймасын тазартыңыз немесе отын стабилизаторын қосыңыз — бұл ұзақ уақыт қолданылмаған кезде отынның сапасының төмендеуін және карбюраторда лактың пайда болуын болдырмайды.
Маусым басында іске қосу тексеру тізімі
Артқы қазғыш-жүктеушіні сақтаудан кейін белсенді қызметке қайтарар алдында оның тыныштық кезеңі кезінде пайда болған кез келген тозу немесе зақымдануға байланысты толық тексеру тізімін орындаңыз. Артқы қазғыш-жүктеушінің қозғалтқышын іске қосып, сұйықтық қысымы мен температура көрсеткіштерін бақылай отырып, оны баяу қыздырыңыз. Алдыңғы және артқы қазғыш құрылғыларының басқару тетіктерін бірнеше рет толық ауқымда қозғаңыз, гидравликаның қалыпты жұмыс істеуін көрсететін ыңғайлы, жауап беретін қозғалысты бақылай отырып, ерекше дыбыстардың болмауын қадағалаңыз. Артқы қазғыш-жүктеушінің гидравликалық сұйықтығы, қозғалтқыш майы, суытқыш сұйықтығы және отын деңгейлерін тексеріп, қажет болса, оларды жұмыс істеуге қажетті деңгейге дейін толтырыңыз. Егер артқы қазғыш-жүктеушіңіз пневматикалық доңғалақтарда жұмыс істесе, сақтау кезеңінде қысым өзгерістері табиғи түрде болатынын ескере отырып, доңғалақтардың қысымын және жіп тереңдігін тексеріңіз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Менің артқы қазғыш-жүктеушімнің шелектегі тістерін қанша уақытта ауыстыру керек?
Себет тістерін ауыстыру жиілігі материалдың қаттылығы мен жұмыс интенсивтілігіне байланысты. Абразивті топырақта сіздің артқы экскаватор-жүктеушінің себет тістерін әр 100–200 жұмыс сағатында ауыстыру керек болуы мүмкін, ал жұмсақ материалда тістерді ауыстыруға 500+ сағаттан кейін қажет болады. Артқы экскаватор-жүктеушінің тістерін аптасына бір рет тексеріңіз және олардың ұзындығы бастапқы ұзындықтың 60–70 пайызына дейін тозған кезде ауыстырыңыз — бұл шектік деңгей шығындар мен жабдықтың жұмыс істеу сапасы арасындағы тепе-теңдікті қамтамасыз етеді және жалпы техникалық қызмет көрсету тиімділігі мен отын шығынын оптималды етеді.
Артқы экскаватор-жүктеушінің гидравликалық тығыздағыштарының жарамсыздануының қандай белгілері?
Сіздің артқы қазушы-жүктеуші гидравликалық жүйесіндегі сақталмайтын салон шұңқыры цилиндр таяғының негізінде көрінетін сұйықтық ағып шығуын, себет қозғалысының бірқалыпсыздығын немесе қосымша басқару тетіктерін басқарған кезде жауап берудің баяулауын туғызады. Сондай-ақ, артқы қазушы-жүктеуші себеті бұрышта жайылған кезде ұстайтын қысымның төмендеуін байқауыңыз мүмкін, ол қосымшаның уақыт өте келе жайлы ауытқуына немесе түсуіне әкеледі. Артқы қазушы-жүктеушінің астындағы жерде көрінетін гидравликалық ағып шығуы сенімсіздіктің қатыгез жоғалуы мен жерде потенциалды апаттарды болдырмау үшін дереу салон шұңқырын алмастыруды талап етеді.
Мен артқы қазушы-жүктеуші қосымшасының тіректерін майлама үшін кез келген май қолдана аламын ба?
Сіздің артқы қазғыш-жүктеушінің өндірушісінің күту қолжетімділігінде көрсетілген май типін әрқашан қолданыңыз, себебі дұрыс емес майдың тұтқырлығы немесе қоспалары сыйымдылықтың тиімділігін төмендетуі және салынған орамдарды зақымдауы мүмкін. Көптеген артқы қазғыш-жүктеушілерге литий негізіндегі майлар жақсы жұмыс істейді, бірақ ауыр жағдайларда жоғары қысымды подшипник беттерін қорғайтын арнайы әсер ететін қоспалар қажет болуы мүмкін. Артқы қазғыш-жүктеушіңіздің шыбықтарына дұрыс емес май қолдану қазу жұмыстары кезінде уақытынан бұрын тозу мен апатқа, күтпеген тоқтап қалуға және қауіпсіздікке қатер тудыруға әкелуі мүмкін.